L’euphorie du marché du vélo en général et de l’électrique en particulier n’aura pas duré longtemps. Née lors de la pandémie en réaction au risque de contamination dans les transports en commun, l’envolée des ventes de vélos neufs a reflué dès 2022. Une tendance qui s’est accélérée l’an dernier et même le marché du vélo électrique s’est tassé. C’est une conséquence de la baisse du pouvoir d’achat et du fait que les ménages ont préféré ressortir des garages et faire réparer leurs vieux vélos.
Selon des sources internes, le chargement du combustible du premier réacteur nucléaire de 3ème génération construit en France, l’EPR de Flamanville, doit commencer le 2 mai. Un soulagement après un chantier cauchemardesque lancé en 2007 qui a accumulé les déboires, les retards et les surcoûts. La première divergence, c’est-à-dire le début de la réaction en chaîne, devrait intervenir dans le courant du mois de mai et Emmanuel Macron pourrait y assister.
Encourager les entreprises à réduire leurs émissions de CO2 et leurs profits dans le but de fournir des externalités positives est un véritable défi. Mais si les gouvernements sont trop contraignants, ils mettent en péril l’activité économique. Il faut réussir à construire une complémentarité stratégique qui permette d’atteindre les objectifs publics de réduction des émissions en facilitant les progrès et développements dans les technologies décarbonées pour les rendre moins risquées et moins coûteuses à adopter par les entreprises.
L’intelligence artificielle (IA) est paradoxale. Elle offre des progrès considérables dans une multitude d’activités humaines allant des technologies de l’information en passant par la santé, l’industrie ou l’agriculture et des risques, tout aussi considérables, pour l’avenir de l’espèce humaine. Mais il y a une facette de l’IA qui est totalement négligée, c’est celle de la consommation exponentielle d’électricité que nécessite une technologie construite sur des puissances de calcul et des bases de données toujours plus gigantesques. Selon certaines estimations, l’IA pourrait représenter entre un cinquième et un quart de la demande totale d’électricité aux Etats-Unis en 2030…
La géothermie consiste à tirer parti de la température du sous-sol, moins sujette aux variations qu’en surface. Elle permet, entre autres, d’échanger de la chaleur et chauffer – ou refroidir – nos bâtiments. On peut utiliser les fondations de bâtiments ou les ouvrages de génie civil (fondations par pieux, tunnels, stations de métro…) comme échangeurs géothermiques. Rennes a commencé à le faire avec succès.
Les attaques répétées de drones ukrainiens sur les installations pétrolières russes et les engagements de Moscou auprès de ses partenaires du cartel Opep+ auraient dû se traduire par une baisse des exportations russes de pétrole. C’est le contraire qui se produit. La Chine et surtout l’Inde achètent des quantités records de pétrole russe à des prix avantageux et absorbent aujourd'hui la quasi-totalité des exportations de Moscou.
L’industrie nucléaire américaine a beaucoup de points communs avec son homologue française. Elle a eu les pires difficultés à terminer le chantier de ses deux réacteurs de troisième génération, l’AP1000 de Westinghouse, à plant Vogtle en Georgie tout comme EDF avec l’EPR de Flamanville ou celui d’Olkiluoto en Finlande. A chaque fois, les délais et les budgets ont explosé. Le défi maintenant pour le nucléaire américain comme son homologue français, affaiblis tous deux par des décennies d’abandon, est d’être capable de construire des réacteurs à des coûts et dans des délais acceptables. Il est loin d’être gagné.
Cela devrait être un des éléments clés de la stratégie de transition énergétique européenne, le fameux nouveau pacte vert (Green new deal) cher à Ursula von der Leyen, la Présidente de la Commission européenne. Un fonds pour l’innovation doté de 40 milliards d’euros afin de soutenir et promouvoir les technologies de la décarbonation. Il est aussi devenu, plus récemment, un instrument pour empêcher les industriels européens de céder aux sirènes des subventions massives américaines résultant de la fameuse loi IRA (Inflation Reduction Act). Résultat depuis son lancement il y a quatre ans, une multitude d’investissements contestables et d’échecs... listés par l’agence Bloomberg…
Le constructeur automobile américain Tesla, précurseur des voitures électriques de haut de gamme et de hautes performances, rentre dans le rang. Il est touché de plein fouet, comme les autres, par le ralentissement du marché mondial des véhicules électriques, par une concurrence farouche, notamment chinoise, par des difficultés commerciales et des questions sur ses produits, leurs qualités et leurs prix. Pour enrayer sa dégringolade à Wall Street et rassurer ses actionnaires, Elon Musk a décidé, selon un courrier interne, de réduire les coûts de fonctionnement de l'entreprise qui a maintenant 20 ans et de licencier plus de 10% de ses effectifs dans le monde, soit environ 14.000 personnes. Les annonces des licenciements ne semblent pas pour le moment avoir vraiment rassuré les actionnaires. Le titre Tesla a encore perdu plus de 5% à la clôture de la Bourse de New York lundi 15 avril.
Il n’y a pas que les centrales thermiques, au gaz, au charbon et au fioul qui émettent des gaz à effet de serre. L’exploitation d’un puits de pétrole, d’un gisement de gaz naturel ou d’une mine de charbon rejette des quantités considérables de méthane dans l’atmosphère. Il était plus que temps de commencer à s’en préoccuper comme vient de le faire le Parlement européen. Hasard du calendrier, au même moment ou presque une étude conjointe de la Deutsche Umwelthilfe (Agence allemande de protection de l’environnement) et de l’institut Ember Climate dénonce un véritable mensonge d’Etat en Allemagne sur les émissions des mines de lignite.
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