Transitions & Energies

Pourquoi le vélo a traversé les âges

La bicyclette a toujours fait preuve d’une étonnante capacité d’adaptation aux contextes les plus difficiles. La période actuelle le prouve une fois encore.

La production d’avions de ligne devrait chuter de moitié cette année

Airbus et Boeing seront aussi victimes de l'effondrement du transport aérien. Leur production devrait chuter de 50% cette année et la reprise s'annonce incertaine. L'industrie aéronautique, un des rares domaines dans lequel la France restait...

Voiture électrique: de 2009 à 2020, les mêmes incantations mais avec plus de moyens

Dix ans après le premier plan de soutien à cette motorisation, la voiture électrique sert à nouveau de support à un plan de relance de l’automobile. Un plan de «souveraineté» et «d’avenir», a déclaré le Chef de l’Etat. Pourtant, dans l’intervalle...

Les articles de la catégorie Mobilité

Les progrès du transport maritime, lents et incertains

Si depuis le début de l'année, avec de nouvelles normes sur les quantités de souffre dans le fuel lourd, le transport maritime est devenu moins polluant, il n'est pas prêt de pouvoir se passer de carburants fossiles. Les technologies de substitution, comme l'hydrogène, sont balbutiantes. Et entre l'effondrement des prix du pétrole et des échanges internationaux à la suite de la pandémie, les armateurs ne vont pas investir dans de nouveaux navires et de nouvelles motorisations.

Les modeles Tesla

Bob Lutz continue à répéter que Tesla va disparaître

Ancien dirigeant de Ford, Chrysler et General Motors, Bob Lutz est un critique historique de son Tesla et de son flamboyant et controversé fondateur, Elon Musk. Il juge toujours que le premier constructeur de voitures électriques au monde ne peut survivre faute de rentabilité. La Bourse ne semble pas du tout d'accord.

Route wikimedia commons

La voiture, véhicule refuge

Les transports en commun étant potentiellement des vecteurs de transmission du coronavirus, les Français privilégient encore plus le transport individuel et avant tout la voiture. C'est ce que montre un nouveau sondage réalisé il y a quelques jours. Pas moins de 77% des personnes interrogées comptent prendre une voiture pour leurs déplacements dans les prochaines semaines et les prochains mois.

Nouvelle Renault Zoe

«La voiture électrique est victime des préjugés»

Interview. Frédéric Pereira est un spécialiste de la vente automobile. Il a exercé d’importantes fonctions dans de grands réseaux de concessionnaires, et travaillé tout au long de sa carrière pour un grand nombre de marques: Volkswagen, Audi, Seat, BMW, Mini, Jaguar, Land Rover en passant par Bentley ou Infiniti.  T&E : Vous avez décidé il y a quelques mois de lancer un réseau spécifique de vente de voitures d’occasion électriques et hybrides. Pourtant, les chiffres montrent que le consommateur français renâcle à passer à la voiture électrique. Cette situation va-t-elle changer ? Frédéric Pereira : Je pense que les mentalités commencent à évoluer face au véhicule électrique.  Mais cela prend du temps. La voiture électrique est victime des préjugés. Le principal problème à mon sens est le manque d’informations. Il y a une partie des automobilistes qui, par principe, ne veut pas entendre parler de l’électrique et d’autres qui ne croient pas à l’utilité écologique de l’électrique. Il y a aussi un nombre important d’automobilistes qui considèrent qu’ils n’ont pas les moyens de s’y intéresser. C’est justement pour cela que j’ai lancé Green Car. Le prix moyen des véhicules d’occasion que nous...

Paris Champs Elysées Wikimedia Commons

Anne Hidalgo se trompe encore de combat

La maire de Paris a relancé sa croisade contre les voitures avant même la fin du confinement et le retour à une vie économique plus proche de la normale. Non seulement, comme le prouve depuis deux mois la qualité de l'air, la pollution automobile n'est qu'une partie du problème, mais le risque majeur aujourd'hui est surtout de voir les populations déserter le centre des grandes villes.

Airbus A380-800 Emirates Wikimedia Commons

Transport aérien, la fin des privilèges?

La croissance spectaculaire du transport aérien dans le monde s'est construite depuis des décennies sur un certain nombre de privilèges et d'exceptions dont l'exemption de taxes sur les carburants, des aides publiques importantes et l'exclusion du calcul de ses émissions de gaz à effet de serre. Cette époque est peut-être révolue.