Transitions & Energies
Bar d'argent métal wikimedia commons
Finance

L’argent, le métal de la transition

Les cours de l'argent métal sont très spéculatifs, encore plus que ceux de l'or. Mais l'utilisation industrielle du métal qui a la meilleure conductivité devrait s'envoler au cours des prochaines années. Il est aujourd'hui indispensable dans les...

30 octobre 2020
4 minutes de lecture
Autoroute A43 wikimedia commons
Finance

La très forte rentabilité des concessions d’autoroutes est totalement injustifiée

L'automobiliste en France est une vache à lait. Les taxes sur l'automobile ont représenté l'an dernier pas moins de 83,9 milliards d'euros, 36% des recettes fiscales nettes. Mais il n'y a pas que l'Etat à ponctionner à outrance l'automobiliste. Les...

29 octobre 2020
4 minutes de lecture
Building Site Wikimedia
Finance

Rénovation énergétique en France, des obstacles à tous les étages

La rénovation énergétique des bâtiments est un élément essentiel de la transition. Mais elle se heurte depuis de nombreuses années à plusieurs types de «défaillances des marchés». C'est-à-dire à un écart important entre les économies d’énergies...

27 octobre 2020
7 minutes de lecture

Les articles de la catégorie Finance

Julie Becker World Federation of Exchanges DR
Finance

«Un jour, toute la finance sera verte»

Entretien avec Julie Becker, directrice générale adjointe de la Bourse de Luxembourg (LuxSE), la plus grande place financière de cotation des obligations internationales. Elle a créé en 2016 le Luxembourg Green Exchange (LGX), le premier marché au monde dédié aux obligations vertes ou green bonds et aux instruments financiers durables. Le LGX est aujourd’hui la première place au monde pour les obligations vertes.
Pour Transitions & Énergies, Julie Becker détaille le rôle indispensable de la finance verte dans la transition, l’histoire récente de son développement et les ambitions de la Bourse du Luxembourg.
Cet article a été publié dans le numéro 6 du magazine Transitions & Energies.

27 octobre 2020
Finance

Le mal français

Depuis des années, les gouvernements successifs manifestent de grandes ambitions
 et de bons sentiments. Ils organisent de grandes messes, Grenelle de l’environnement, COP 21, Convention citoyenne... Dans les faits, ils sont incapables de définir 
un chemin cohérent vers la transition énergétique, de regarder les réalités technologique, économique et sociale en face et de convaincre et expliquer.
Chronique publiée dans le numéro 6 du magazine Transitions & Energies.

19 octobre 2020
Centrale nucléaire
Finance

La Commission européenne exige le démantèlement d’EDF

La situation financière très dégradée d'EDF nécessite une aide rapide et massive de l'Etat au groupe public. Compte tenu de son endettement, il est virtuellement en faillite. Mais en contrepartie de ce soutien indispensable, la Direction générale de la concurrence de la Commission européenne exige qu'EDF soit transformé en une holding sans rôle opérationnel ni contrôle sur ses filiales. Une difficile négociation a commencé entre Paris et Bruxelles. Le destin d'EDF sera scellé avant la fin de l'année.

9 octobre 2020
Investissement Vert
Finance

Qu’est-ce que la finance verte?

En principe, la définition de la finance verte est simple: orienter les investissements vers des activités durables et émettant peu de gaz à effet de serre. Mais la réalité de la finance vert est complexe tout comme les problématiques qu'elle affronte. Comment canaliser les investissements pour mieux mener la transition énergétique? Quels sont les principaux dispositifs? Quelles sont les sommes en jeu? S’agit-il d’un élément essentiel de la transition 
ou d’une accumulation de dispositifs bureaucratiques et technocratiques? 
Quelle est la part de la communication et du «green washing»?
Article paru dans le numéro 6 du magazine Transitions & Energies.

8 octobre 2020
Atmosphere Wikimedia
FinanceMobilité

Pour la Cour des comptes, la politique de lutte contre la pollution automobile est totalement inefficace

Un rapport de la Cour des comptes, rendu public fin septembre et passé assez inaperçu, souligne l'inefficacité des politiques publiques de lutte contre la pollution de l'air et tout particulièrement celle provenant de la circulation automobile. Il dénonce la confusion entretenue entre  pollutions aux particules et à l'oxyde d'azote et émissions de CO2. Ainsi, les vignettes crit'air et les différents malus automobiles n'ont à peu près aucun impact sur la pollution atmosphérique.

7 octobre 2020
Double cloison Wikimedia Commons
Finance

Rénovation énergétique: la nouvelle formule de MaPrimRénov’ est une vraie usine à gaz

Le montant de la nouvelle prime à laquelle auront droit ceux qui entreprennent des rénovations énergétiques de leur logement dépendra des revenus de leur foyer fiscal et du type de travaux réalisés. Isolation, installation de chaudière, ventilation… A chaque rénovation correspondra une prime forfaitaire qui variera selon les niveaux de revenus avec un barème différent pour l’Ile-de-France. Il faudra y ajouter, parfois, le dispositif des Certificats d'économie d'énergie et différentes possibilités de bonifications...

6 octobre 2020
Train montagne Suisse wikimedia commons
FinanceMobilité

Un Suisse invente l’abonnement annuel à tous les transports collectifs

Train, bus, bateau, ski...: Christophe Godel, un consultant, a imaginé pour son pays, la Confédération helvétique, un «Swiss Eco Pass» à 800 francs (740 euros) valant toute l’année, sur tout type de transport,
 y compris les remontées mécaniques des stations de ski.
 Son idée, un brin utopique, est accueillie avec sympathie.
Article publié dans le numéro 6 du magazine Transitions & Energies.

6 octobre 2020
Panneau solaire au pérovskite
FinanceRenouvelable

La question épineuse des subventions aux énergies renouvelables

Le montant total des subventions publiques aux énergies renouvelables devrait atteindre entre 116,1 et 130,3 milliards d’euros d'ici 2028. A condition que la baisse des prix de l'électricité liée à la crise sanitaire ne fasse pas durablement exploser le coût pour l'Etat du prix de vente qu'il a garanti aux productions solaires et éoliennes.

5 octobre 2020
FinanceHydrogèneRenouvelableSciences & techno

Le nouveau numéro de Transitions & Energies est paru

La ruée vers l’or vert Le numéro 6 de Transitions & Energies est paru. Il comprend notamment deux dossiers, l’un sur le développement rapide de la finance verte et l’autre sur la stratégie, ou l’absence de stratégie, du gouvernement en matière de transition énergétique illustrées par le plan de relance annoncé le 3 septembre. –La finance verte n’est pas seulement une mode et un habillage motivés avant tout par des impératifs de communication et d’image des établissements financiers. Elle est indispensable. Sans financements privés massifs de l’innovation énergétique et de nouvelles infrastructures, la transition ne peut pas réussir. L’Etat doit donner l’impulsion, éventuellement accompagner la création de filières, mais sans relais il est impuissant. Les acteurs de la finance verte ont pour leur part trois impératifs: être transparents, rendre des comptes et pouvoir ainsi durablement mobiliser l’épargne. –Le plan de relance présenté par le gouvernement au début du mois de septembre entend consacrer 30 milliards d’euros sur 100 milliards à la transition. Une somme considérable et une nouveauté inattendue...

28 septembre 2020
Sidérurgie
Finance

Relocalisation, souveraineté, réindustrialisation, il ne faut pas tout confondre

Les discours se succèdent sur la nécessité de relocaliser des activités stratégiques en France et de réindustrialiser le pays. Mais derrière les mots, il y a une réalité économique et technologique qu'il faudra de nombreuses années pour changer. Le meilleur et presque le seul moyen de relocaliser des activités industrielles consiste avant tout à retrouver de l'attractivité et de la compétitivité. Cela demande un effort considérable et c'est une nécessité tant la désindustrialisation s'est traduite par une perte majeure de souveraineté.

28 septembre 2020
Tesla-Battery-Day-40 DR Tesla
FinanceMobilité

La révolution des batteries promise par Tesla accouche d’une souris

La dernière grande opération de communication de Tesla et de son fondateur Elon Musk a moins bien fonctionné que d'habitude. Cette fois, Wall Street n'a pas été vraiment convaincu par les promesses faites lors du «Battery Day» et par les incroyables ambitions du constructeur de produire un jour... 20 millions de véhicules par an.

24 septembre 2020