Transitions & Energies

Le cuivre pourrait devenir le pétrole de la transition

La décarbonation des économies ne pourra pas se faire sans une augmentation considérable de la consommation de cuivre. Ce métal est indispensable à l'électrification des usages aussi bien dans les transports, la chaleur et l'industrie. Pas de...

Recharge des véhicules électriques, l’Europe n’est pas du tout au rendez-vous

Sans bornes de recharge nombreuses, faciles d'utilisation et puissantes et rapides, le développement de la voiture électrique va se heurter rapidement à un mur. Un rapport de la Cour européenne des comptes tire la sonnette d'alarme. D'un côté...

Sommes nous au début d’une ère de flambée des matières premières?

La transition énergétique peut, en partie, se résumer à utiliser des métaux plutôt que du pétrole pour avoir de l'énergie. Les panneaux solaires, les batteries, les piles à combustibles, les éoliennes, les réseaux électriques, les moteurs...

Les articles de la catégorie Finance

Double cloison Wikimedia Commons

Rénovation énergétique, le gouvernement annonce une fois encore une révolution

En matière de rénovation énergétique des bâtiments, la France a multiplié depuis des années les annonces ambitieuses, les réformes, les coups de pouce et les freinages budgétaires, et les usines à gaz administratives. Les résultats n'ont jamais été au rendez-vous. Le gouvernement promet que cette fois sera la bonne. Mais rendre obligatoire le recours à un «accompagnateur rénov'» agréé par l'Etat dont le statut, la rémunération et le contrôle des performances s'annoncent d'une rare complexité, ne présage rien de bon.

Joe Biden veut investir 2 mille milliards de dollars dans les transports et la transition énergétique

Le président américain a pris pour modèle son illustre prédécesseur Franklin Delano Roosevelt et comme lui veut relancer et transformer l'économie américaine avec un New Deal. L'accent est mis dans un plan massif d'investissement sur la modernisation des infrastructures de transport et la transition énergétique. Les moyens sont considérables et l'ambition est grande, rattraper la Chine dans ce domaine.

Centrale nucléaire

Quels seront nos besoins d’électricité d’ici 2050?

La consommation d'électricité devrait fortement augmenter dans les prochaines décennies avec l'électrification des usages et les nécessités d'une production de masse d'hydrogène vert. Il faut se préparer comme l'Allemagne et le Royaume-Uni a un doublement de nos besoins électriques. Même si l'Ademe (Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie) et la SNBC (Stratégie nationale bas carbone) se bercent d'illusions décroissantes avec des hypothèses d'économies massives permettant de ne pas avoir à produire beaucoup plus d'électricité.

Un portique ecotaxe wikimediacommons

Le retour de l’écotaxe, il fallait oser

Un article du projet de loi Climat adopté en Commission réintroduit un équivalent de l'écotaxe dont la mise en place serait laissée à l'initiative des régions. Les députés ont la mémoire courte. L'écotaxe est un des plus grands fiascos de la fiscalité écologique. Il a coûté des centaines de millions d'euros en indemnités et finalement en taxes supplémentaires aux contribuables français.

edf logo

Le bras de fer se poursuit entre Paris et Bruxelles sur le destin d’EDF

Les négociations entre la France et la Commission Européenne sur l'avenir d'EDF sont entrées dans leur dernière phase. Elles devraient se terminer à la fin du mois. Mais les positions sont toujours très éloignées et le risque demeure d'un démantèlement du groupe public auquel le gouvernement affirme qu'il s'opposera.

Thunderstorm wikimedia commons

Pourquoi la libéralisation du marché de l’électricité est un échec cuisant

Dans une étude récente, l’une des principales associations de consommateurs en France, la CLCV, dénonce une ouverture en trompe-l'œil du marché de l'électricité depuis près de 15 ans. De fait, elle n'a pas bénéficié aux consommateurs tout en affaiblissant EDF. Sans parler des comportements agressifs et parfois trompeurs d'une multitude de fournisseurs alternatifs... qui achètent à EDF l'essentiel de l'électricité qu'ils revendent ensuite.

Bill Gates Wikimedia Commons

La transition selon Bill Gates

Le premier philanthrope du monde, cible privilégiée des complotistes en tous genres, a deux obsessions, la santé et le climat. Il vient de publier un livre intitulé «Climat: comment éviter un désastre», qui se veut un guide pratique de la transition avec des pistes et des solutions concrètes qui dépassent les imprécations, les injonctions moralisatrices et les recettes simplistes. Il considère ainsi que la priorité est de changer nos modes de production plus que nos modes de consommation.

Pile combustible hydrogène HDF

Les investissements annoncés dans l’hydrogène dépassent 300 milliards de dollars

A en croire le dernier rapport de l'Hydrogen Council, l'importance des investissements annoncés par plus de 30 pays dans 228 projets différents, devrait rendre l'hydrogène décarboné compétitif bien plus rapidement qu'attendu. Reste qu'il s'agit encore beaucoup d'effets d'annonces et que les infrastructures à grande échelle de production et de distribution d'hydrogène vert ne sortiront pas de terre avant plusieurs années.

Parc éolien

La révolution énergétique allemande (Energiewende), un modèle brutal et surtout très coûteux

L’Allemagne a fait le choix de tout miser sur les énergies électriques renouvelables (éolien et solaire) et d’accepter d'en payer le prix. Sauf que personne n’est capable aujourd'hui d’en calculer la réalité du coût financier et économique. Des coûts volontairement sous-estimé tandis que l'impact sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre était exagéré. Article paru dans le numéro 7 de Transitions & Energies.

Terres rares Chine

Pour dominer la production de batteries, la Chine contrôle étroitement le marché des terres rares et des métaux stratégiques

La baisse brutale des exportations de terres rares par la Chine l'an dernier n'est pas seulement une conséquence de la pandémie. Il s'agit aussi d'une stratégie pour asseoir la domination chinoise du marché des batteries pour véhicules électriques. En faisant monter les prix et en limitant les quantités de minéraux disponibles pour les concurrents des industriels chinois, cela affecte leur développement et leur compétitivité.