Transitions & Energies

L’Europe mobilise l’investissement privé pour créer une économie de l’hydrogène vert

L'Europe a de très grandes ambitions dans l'hydrogène vert, produit avec de l'électricité décarbonée, et entend soutenir et financer les jeunes entreprises innovantes du secteur. Elle vient de créer le European Green Hydrogen Acceleration Center...

Pourquoi la filière hydrogène est une vraie opportunité

Puisque l’électricité française est presqu’entièrement décarbonée, l’urgence est de s’attaquer aux deux autres grands secteurs consommateur d’énergie: le transport et le logement qui sont les plus gros émetteurs de CO2. L'hydrogène offre justement...

L’hydrogène fait aussi tourner la tête des allemands

Le grand départ de la course à l’hydrogène vert en Europe a été donné en Allemagne au mois de juin. Non seulement, le gouvernement allemand y voit le moyen de lui permettre de stocker l’électricité renouvelable, dont la production est soit...

Les articles de la catégorie Hydrogène

Pile combustible hydrogène HDF

De l’hydrogène vert, mais pour quel usage?

Le gouvernement, fraîchement converti à l’hydrogène vert, fabriqué sans émissions de gaz à effet de serre, veut éviter que la France rate cette révolution énergétique après avoir échoué dans le photovoltaïque. Il va falloir faire vite. Article paru dans le numéro 6 du magazine Transitions & Energies.

Le nouveau numéro de Transitions & Energies est paru

La ruée vers l’or vert Le numéro 6 de Transitions & Energies est paru. Il comprend notamment deux dossiers, l’un sur le développement rapide de la finance verte et l’autre sur la stratégie, ou l’absence de stratégie, du gouvernement en matière de transition énergétique illustrées par le plan de relance annoncé le 3 septembre. –La finance verte n’est pas seulement une mode et un habillage motivés avant tout par des impératifs de communication et d’image des établissements financiers. Elle est indispensable. Sans financements privés massifs de l’innovation énergétique et de nouvelles infrastructures, la transition ne peut pas réussir. L’Etat doit donner l’impulsion, éventuellement accompagner la création de filières, mais sans relais il est impuissant. Les acteurs de la finance verte ont pour leur part trois impératifs: être transparents, rendre des comptes et pouvoir ainsi durablement mobiliser l’épargne. –Le plan de relance présenté par le gouvernement au début du mois de septembre entend consacrer 30 milliards d’euros sur 100 milliards à la transition. Une somme considérable et une nouveauté inattendue...

Hydrogène Air Liquide

Le gouvernement va présenter un plan hydrogène

Pourtant hostiles ou indifférents à l'hydrogène depuis des années, les pouvoirs publics ont décidé de créer en France une filière d'hydrogène vert. Cette initiative sera annoncée le 3 septembre avec le plan de relance. La décision allemande de consacrer 9 milliards d'euros à l'hydrogène n'est pas pour rien dans ce virage. Soudain, l'hydrogène est devenu à la mode.

Mini-réacteur nucléaire Rolls-Royce

La complémentarité nucléaire hydrogène

L'électricité nucléaire pourrait être le moyen idéal pour produire de l'hydrogène vert à grande échelle à des coûts acceptables. Elle est bas-carbone et le coût de fonctionnement des centrales est presque identique qu'elles fonctionnent à la moitié de leur puissance ou à pleine puissance.

Batteries sur roues

Pourquoi les véhicules électriques à batteries et à hydrogène sont complémentaires et pas rivaux

L'hydrogène a un problème d'efficacité énergétique et les batteries un problème de poids et de coût pour l'environnement de leur production et de leur recyclage. La répartition des tâches est donc logique et doit dépasser les lobbys et les chapelles. La pile à combustible et à hydrogène doit être utilisée dans les transports de marchandises, notamment sur longues distances, et les véhicules à batteries doivent être utilisés pour le transport de personnes sur courtes distances.

Nikola Motor Camion hydrogène

Pourquoi l’Allemagne mise tant sur l’hydrogène

En investissant des milliards d'euros dans l'hydrogène vert, produit sans émissions massives de gaz à effet de serre, l'Allemagne espère remédier aux problèmes de sa révolution énergétique, la fameuse Energiewende. A savoir, l'intermittence et le caractère aléatoire de la production d'électricité provenant des renouvelables. L'hydrogène est aujourd'hui le meilleur et presque le seul moyen de stocker massivement de l'électricité.

Camion Hydrogene Hyundai

Les camions à hydrogène vont sillonner la Suisse

La start-up zurichoise H2 Energy AG s’est alliée au sud-coréen Hyundai pour équiper la Suisse, puis l’Europe, en semi-remorques à hydrogène «vert». Un business écolo, toutefois gourmand en énergie première, ici l’électricité issue des barrages. Article paru dans le numéro 5 du magazine Transitions & Energies.

Ligne haute tension

Fusionner les réseaux électrique (RTE) et de gaz (GRT) pour accélérer le développement des renouvelables et de l’hydrogène

Fusionner les réseaux électrique (RTE) et de gaz (GRT) pour permettre d'accélérer le développement des renouvelables et de l'hydrogène est un projet à la fois ambitieux et risqué. Le réseau de gaz serait utilisé pour stocker l’excès d’électricité renouvelable et nucléaire en le transformant en hydrogène. Le gouvernement n'y est pas insensible. Cela lui permettrait de montrer qu'il agit pour la transition énergétique. Mais les oppositions sont nombreuses tout comme les obstacles financiers et techniques.

Toyota Mirai II

La Commission européenne passe à son tour à l’hydrogène

Après la Chine, Singapour, la Corée du Sud, le Japon, l'Australie, l'Allemagne... la Commission européenne vient elle aussi de se rallier à l'hydrogène. Bruxelles espère voir l’hydrogène représenter de 12 à 14% du mix énergétique à l’horizon 2050.

Nikola Motor Camion hydrogène

Quand le gouvernement français redécouvre l’hydrogène

Jusqu'à présent, l'hydrogène a toujours été considéré avec beaucoup de méfiance en France. Ce n'est pas le cas en Allemagne, en Chine, en Corée du sud, au Japon, en Australie... Ces pays ont lancé des plans d'investissements dans cette énergie se chiffrant en milliards. Mais les choses semblent changer. Le ministre de l'Economie, Bruno Lemaire, évoque un partenariat avec l'Allemagne pour produire de l'hydrogène vert et Air Liquide annonce la construction de la première station d'Europe d'hydrogène à haute pression à Fos-sur-mer.