Transitions & Energies
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Le mal français

Depuis des années, les gouvernements successifs manifestent de grandes ambitions
 et de bons sentiments. Ils organisent de grandes messes, Grenelle de l’environnement, COP 21, Convention citoyenne... Dans les faits, ils sont incapables de définir 
un chemin cohérent vers la transition énergétique, de regarder les réalités technologique, économique et sociale en face et de convaincre et expliquer.
Chronique publiée dans le numéro 6 du magazine Transitions & Energies.

BMW X6 BMW

Automobile: le retour du malus au poids

Finalement, la taxe supplémentaire sur le poids des véhicules neufs fait son retour et sera instaurée l'an prochain. Pour contenter la ministre de la Transition énergétique, Barbara Pompili, qui en a fait une question de principe, et ménager l'industrie automobile française, le seuil fixé de 1.800 kilos concernera avant tout les véhicules importés et en petit nombre. Les voitures électriques devraient bénéficier d'exemptions.

Pile combustible hydrogène HDF

Pourquoi la filière hydrogène est une vraie opportunité

Puisque l’électricité française est presqu’entièrement décarbonée, l’urgence est de s’attaquer aux deux autres grands secteurs consommateur d’énergie: le transport et le logement qui sont les plus gros émetteurs de CO2. L'hydrogène offre justement la possibilité d'être un carburant de substitution aux énergies fossiles tout en étant propre et décarbonée. A condition de se donner les moyens de créer une vraie filière d'hydrogène vert.
Point de vue de Philippe Murer, auteur de «Comment réaliser la transition écologique, un défi passionnant».

Centrale au charbon Chine

Peut-on croire à la transition énergétique chinoise?

La réussite de la transition est en grande partie entre les mains de la Chine qui est aujourd'hui, de loin, le premier producteur et consommateur au monde d'énergie et le premier émetteur de CO2. Pour tenir son engagement récent de parvenir à la neutralité carbone d'ici 2060, elle devra réaliser des investissements gigantesques de plus de 5.000 milliards de dollars, multiplier par 11 sa production d'électricité solaire et éolienne et faire passer de 4 à 325 millions le nombre de véhicules électriques sur ses routes.

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L’hydrogène fait aussi tourner la tête des allemands

Le grand départ de la course à l’hydrogène vert en Europe a été donné en Allemagne au mois de juin. Non seulement, le gouvernement allemand y voit le moyen de lui permettre de stocker l’électricité renouvelable, dont la production est soit surabondante, soit insuffisante, mais il entend en profiter pour dominer cette filière d’avenir.
 Il n’est pas sûr du tout qu’il veuille laisser une place aux soudaines ambitions françaises.
Article paru dans le numéro 6 du magazine Transitions & Energies

Centrale nucléaire

La Commission européenne exige le démantèlement d’EDF

La situation financière très dégradée d'EDF nécessite une aide rapide et massive de l'Etat au groupe public. Compte tenu de son endettement, il est virtuellement en faillite. Mais en contrepartie de ce soutien indispensable, la Direction générale de la concurrence de la Commission européenne exige qu'EDF soit transformé en une holding sans rôle opérationnel ni contrôle sur ses filiales. Une difficile négociation a commencé entre Paris et Bruxelles. Le destin d'EDF sera scellé avant la fin de l'année.

SPARC TOKAMAK MIT

Fusion nucléaire: les promesses du réacteur SPARC du MIT

Plusieurs équipes dans le monde travaillent sur des projets de réacteurs à fusion nucléaire. A côté du pharaonique ITER (International Thermonuclear Experimental Reactor), des équipes universitaires américaines estiment que leur modèle SPARC de réacteur de plus petite taille pourrait produire de l'électricité dès 2035.

Investissement Vert

Qu’est-ce que la finance verte?

En principe, la définition de la finance verte est simple: orienter les investissements vers des activités durables et émettant peu de gaz à effet de serre. Mais la réalité de la finance vert est complexe tout comme les problématiques qu'elle affronte. Comment canaliser les investissements pour mieux mener la transition énergétique? Quels sont les principaux dispositifs? Quelles sont les sommes en jeu? S’agit-il d’un élément essentiel de la transition 
ou d’une accumulation de dispositifs bureaucratiques et technocratiques? 
Quelle est la part de la communication et du «green washing»?
Article paru dans le numéro 6 du magazine Transitions & Energies.

Atmosphere Wikimedia

Pour la Cour des comptes, la politique de lutte contre la pollution automobile est totalement inefficace

Un rapport de la Cour des comptes, rendu public fin septembre et passé assez inaperçu, souligne l'inefficacité des politiques publiques de lutte contre la pollution de l'air et tout particulièrement celle provenant de la circulation automobile. Il dénonce la confusion entretenue entre  pollutions aux particules et à l'oxyde d'azote et émissions de CO2. Ainsi, les vignettes crit'air et les différents malus automobiles n'ont à peu près aucun impact sur la pollution atmosphérique.

Double cloison Wikimedia Commons

Rénovation énergétique: la nouvelle formule de MaPrimRénov’ est une vraie usine à gaz

Le montant de la nouvelle prime à laquelle auront droit ceux qui entreprennent des rénovations énergétiques de leur logement dépendra des revenus de leur foyer fiscal et du type de travaux réalisés. Isolation, installation de chaudière, ventilation… A chaque rénovation correspondra une prime forfaitaire qui variera selon les niveaux de revenus avec un barème différent pour l’Ile-de-France. Il faudra y ajouter, parfois, le dispositif des Certificats d'économie d'énergie et différentes possibilités de bonifications...

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