Le débat public orchestré par la «Commission nationale du débat public» dirigée par Chantal Jouanno, opposante historique au nucléaire, tourne à la farce. Au point de contester la légitimité de l’Assemblée et du Sénat et de la démocratie représentative… Par un «machin» qui n’a qu’un avis consultatif et dont les membres n’ont été élus par personne. Conséquence, une poignée de militants excités ont empêché un débat de se tenir cette semaine.
La course au gigantisme des éoliennes marines s’explique avant tout par le fait que plus elles sont grandes, plus l’électricité produite est importante et plus elle est compétitive. Les plus grandes dépassent aujourd’hui à la pointe de leurs pales 250 mètres de haut. Mais il existe des limites physiques, logistiques, industrielles et économiques à cette course à la taille. Elles seront sans doute bientôt atteintes.
Parmi les multiples mésaventures du chantier de l’EPR de Flamanville (Manche), la question du couvercle de la cuve est toujours en suspens. Selon plusieurs contrôles effectués en 2015, ce couvercle fabriqué par Creusot Forge recélerait des « ségrégations carbone » qui seraient des zones de fragilité. Un constat contesté par de nombreux experts, mais l’Autorité de sûreté nucléaire n’en démord pas et a exigé le remplacement du couvercle après 2024. Compte tenu du retard du lancement de l’EPR prévu maintenant à la mi-2024, cela n’avait plus aucun sens. Le couvercle sera donc remplacé fin 2025 ou début 2026, environ un an et demi après le démarrage de l’EPR… si tout va bien.
Les dirigeants allemands se félicitent d’avoir jusqu’à aujourd’hui réussit à éviter une crise énergétique majeure et d’avoir pu passer l’hiver sans trop souffrir de l’effondrement des importations de gaz russe. Mais ils ont sans doute crié victoire trop tôt. Les circonstances leur ont été favorables, mais il faudra des années pour que l’Allemagne puisse compenser la disparition des importations massives de gaz russe. Et à quel prix ?
L’explosion depuis plus d’une décennie des ventes de SUV, qui représentent maintenant près de 50% des voitures neuves commercialisées dans le monde, est une aberration en termes de sécurité et plus encore sur le plan énergétique. Vincent Cobée, le directeur de Citroën, veut croire au fait que la motorisation électrique va faire disparaitre les SUV. Rien n’est moins sûr.
Le Sénat a adopté mardi 17 janvier le projet de loi d’«accélération des procédures liées à la construction de nouvelles installations nucléaires». Le texte a été voté et amendé tandis que le «débat public» sur l'opportunité d'une relance nucléaire est en cours de même qu'une «grande consultation nationale» sur le futur bouquet énergétique de la France... Difficile d’y comprendre quelque chose. D’autant plus que la décision formelle de relance d’un programme de construction de réacteurs ne sera actée que dans la nouvelle loi de programmation pluriannuelle de l’énergie prévue en juin. Le projet de loi «ne préempte en aucun cas les décisions qui seraient prises sur l'avenir du mix énergétique», assurait-on en début de semaine au ministère de la Transition énergétique. Pourtant, le gouvernement a fini par accepter, à la demande de la commission des affaires économiques du Sénat, la suppression pure et simple de l’objectif de réduction à 50% de la part du nucléaire dans la production d’électricité d’ici 2035, instauré par François Hollande. Un chat n'y retrouverait pas ses petits...
Les ambitions chinoises dans les filières industrielles de la transition énergétique sont considérables. Après le photovoltaïque, les cellules de batteries lithium-ion, les métaux stratégiques et les terres rares, les entreprises chinoises veulent maintenant dominer les marchés de l’éolien et de l’hydrogène vert ou décarboné. Contrôler la production d’hydrogène passe par la mainmise sur la production d’électrolyseurs. La menace est grande pour l’industrie européenne naissante.
Vladimir Poutine avait annoncé en septembre dernier que si les Européens maintenaient leurs sanctions énergétiques contre la Russie, ils allaient «geler». Pour le moment, c’est loin d’être le cas et la conjonction de températures clémentes, de la baisse de la consommation d’énergie et de l’approvisionnement en gaz, pétrole et charbon auprès d’autres fournisseurs a permis d’éviter des pénuries. Les prix du gaz et de l’électricité ont même fortement baissé au cours des derniers mois. Cela ne veut pas dire que l’Europe est tirée d’affaire, mais elle résiste bien mieux que l’imaginait la plupart des observateurs.
Soumis depuis de nombreuses années par les gouvernements successifs à des injonctions contradictoires qui l’ont affaibli financièrement comme humainement, EDF a connu de surcroît une année 2022 noire. Elle a été marquée par une production d’électricité nucléaire historiquement basse à la suite de problèmes de maintenance et de corrosion sous contrainte sur un certain nombre de réacteurs et EDF a été contraint par le gouvernement de vendre une quantité encore plus importante de son électricité nucléaire à perte à ses concurrents. Mais l’énergéticien public a plus de ressource qu’on l’imagine. Depuis le début de l’année 2023, bénéficiant de températures clémentes, du redémarrage progressif d’une grande partie de son parc de réacteurs nucléaires et de vents importants pour alimenter les éoliennes, il est redevenu fortement exportateur d’électricité.
Il faut mettre fin à la légende urbaine sur l’impact énergétique des courriels. Envoyer moins de courriels libère seulement un peu de place sur les serveurs qui les hébergent et ne réduit quasiment pas la consommation énergétique des infrastructures numériques.
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La rédaction
