Transitions & Energies
Metro Paris station Etoile wikimedia commons

Covid: le reflux des transports en commun face à l’automobile se confirme

Plusieurs études récentes montrent que les Français délaissent les transports en commun au profit de moyens de transports individuels et plus particulièrement de la voiture. Les transports collectifs sont considérés comme une contrainte de plus en plus pesante mais aussi et surtout depuis neuf mois comme un risque sanitaire. Une situation qui pourrait durer et met à mal la stratégie de transition énergétique menée par la quasi-totalité des grandes villes et métropoles qui passe par l’utilisation intensive et le développement des transports collectifs.

Ligne haute-tension wikimedia commons

Pourquoi la France est maintenant sous la menace de pénuries d’électricité

Contrairement à ce que dit Barbara Pompili, la ministre de la Transition écologique, la fragilité nouvelle du système électrique en France n'est pas la conséquence d'un manque d'économies d'énergie ou du trop grand poids du nucléaire. Elle est la conséquence d'une politique publique incohérente qui depuis des années consiste à remplacer des capacités de production électrique mobilisables à tout moment par d'autres intermittentes, dépendantes du niveau d'ensoleillement et de la présence de vent. Cela devient encore plus absurde quand on remplace du nucléaire, non émetteur de gaz à effet de serre, par du solaire et de l'éolien, non émetteurs de gaz à effet de serre. Avec pour seule conséquence, de mettre à mal la sécurité d'approvisionnement électrique du pays.

BMW X6 BMW

Le succès des SUV s’explique par des choix politiques et économiques

Le gouvernement va imposer à partir de 2022 une nouvelle taxe sur les véhicules neufs calculée en fonction de leur poids. Depuis 2010, le poids moyen des voitures diesel a augmenté de 7%, et celui des modèles à essence de 14%. Cela est lié à la fois à l'augmentation des équipements de sécurité et aussi à la mode des SUV. Mais d'où vient cette mode controversée?

GRIDSERVE Station Service Futur

Bornes pour véhicules électriques: les promesses n’engagent que ceux qui les reçoivent

Si les ventes de véhicules électriques augmentent fortement en France depuis le début de l'année, il n'en va pas de même du parc de bornes de recharge. Le gouvernement a bien promis 100.000 bornes pour voitures électriques d'ici la fin de l'année 2021. Mais la promesse semble d'ores et déjà presque impossible à tenir tant les progrès réalisés au cours des derniers mois sont infimes. Le nombre de points de recharge en France n’a augmenté que de 0,2% entre mai et octobre pour atteindre 28.928.

Joe Biden 2 Wikimedia Common

Ce que l’élection de Joe Biden signifie pour l’énergie aux Etats-Unis

L'administration Biden devrait avoir une politique énergétique très différente de celle de l'administration Trump. Elle devrait notamment être beaucoup moins favorable à l'industrie pétrolière et gazière et favoriser le solaire, l'éolien et les véhicules électriques. Mais tout va dépendre notamment de la capacité des démocrates à prendre le contrôle du Sénat.

Flamanville Chantier EDF

Comment l’Etat va aider EDF à construire six réacteurs nucléaires EPR

Selon un rapport interne du Trésor, l'Etat devra apporter une aide massive à EDF pour lui permettre de construire six nouveaux réacteurs nucléaires EPR de nouvelle génération. Ils permettront de remplacer les plus vieilles centrales nucléaires qui devront être fermées. Cet investissement, évalué à 47 milliards d'euros, est jugé indispensable pour permettre à la France d'avoir des capacités de production d'électricité suffisantes dans les prochaines décennies. Et encore, il faudra sans doute prolonger la durée de vie de certaines vieilles centrales.

Blackout en Amérique du nord en 2003

Le confinement permettra d’éviter des coupures d’électricité cet hiver

Entre la fermeture de Fessenheim, les retards à rallonge du chantier de l'EPR de Flamanville, le calendrier perturbé de maintenance des centrales nucléaires et la fermeture des centrales au charbon, la production électrique française est fortement affaiblie. Au point de faire craindre des coupures d'électricité et même un black out en cas d'hiver rigoureux. Mais le reconfinement et la baisse de consommation qu'il engendre devraient permettre au réseau électrique de passer les prochains mois sans problèmes.

Element One HES avion hydrogene

L’Europe mobilise l’investissement privé pour créer une économie de l’hydrogène vert

L'Europe a de très grandes ambitions dans l'hydrogène vert, produit avec de l'électricité décarbonée, et entend soutenir et financer les jeunes entreprises innovantes du secteur. Elle vient de créer le European Green Hydrogen Acceleration Center (Centre européen d'accélération de l'hydrogène vert). Comme son nom l'indique, il doit permettre la naissance d'une véritable filière économique de l'hydrogène vert.

Ligne haute tension

La vulnérabilité des réseaux électriques inquiète l’AIE

Pour l'Agence internationale de l'énergie, la transition qui passe par une augmentation rapide de la consommation et de la production d'électricité et le développement des renouvelables, dont la production est intermittente pas nature, représente un véritable danger pour les réseaux électriques. Ils doivent absolument se moderniser et devenir plus robustes en additionnant les sources de production, en étant plus flexibles et en se renforçant face aux cyber attaques et aux catastrophes naturelles.

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