Les ventes de voitures électriques à batteries ont battu des records l'an dernier. Pour autant, comme le montre une étude menée par l'équipementier Continental dans cinq pays, la France, l'Allemagne, les Etats-Unis, le Japon et la Chine, il y a encore beaucoup à faire pour séduire et convaincre les conducteurs. Une majorité de Français, d'Allemands, d'Américains et de Japonais n'a pas l'intention de passer à l'électrique. Seuls les Chinois sont majoritairement convaincus. Le succès de la voiture électrique reste étroitement lié aux subventions à l'achat et aux pressions, fiscales et réglementaires, sur les consommateurs et les constructeurs automobiles. La raison en est simple, la voiture électrique offre encore aujourd'hui des prestations et des possibilités inférieures au véhicule à moteur thermique, des coûts à l'achat plus élevés et plus de contraintes. Pour la première fois de l'histoire automobile, une technologie est imposée non par les consommateurs ou l'industrie, mais par les pouvoirs publics.