Tesla a révolutionné le marché de la voiture électrique dans le monde en en faisant un objet de luxe et statutaire. L’aura du prophète de la technologie, de la transition énergétique et de la conquête spatiale, Elon Musk, n’y était pas pour rien. Mais depuis que son étoile a pâli, Tesla est redevenu un constructeur automobile comme les autres... en pire. Les mauvaises nouvelles s'accumulent depuis le début de l'année. Les ventes baissent, les décisions sur les nouveaux véhicules sont incompréhensibles à commencer par l'abandon du Model 2 d'entrée de gamme, le Cybertruck est une catastrophe, les prix des véhicules sont sans cesse abaissés sans réel impact si ce n'est d'affecter la rentabilité et le chiffre d'affaires, plus de 10% du personnel va être licencié, le conseil d'administration veut néanmoins accorder un plan de rémunérations de près de 56 milliards de dollars à Elon Musk et la chute de l'action dépasse 40% en moins de quatre mois. Au premier trimestre, le chiffre d'affaires de la société a baissé de 9% et son résultat net de 55%. Mais Elon Musk a promis une accélération du lancement de nouveaux modèles...