Le Japon joue son avenir énergétique et économique à quitte ou double sur l’hydrogène
Le Japon est un petit archipel montagneux ne disposant d’aucune ressource énergétique fossile. Cela ne l’a pas empêché d’être aujourd’hui la troisième économie mondiale et d’avoir été un temps la deuxième en s’appuyant sur une industrie...
Hydrogène vert produit et utilisé localement, une autre vision
Promesse d’une planète plus propre pour les uns, illusion pour les autres, la mutation de l’industrie et de la mobilité vers l’hydrogène vert divise alors que les investissements dans ce secteur explosent. 7,2 milliards d’euros d’argent public seront investis dans...
Le nouveau numéro du magazine Transitions & Energies vient de paraitre.
La guerre des éoliennes La question des éoliennes est devenue aujourd’hui pour son malheur un enjeu politique. Le gouvernement, la gauche et les écologistes en ont fait une sorte de recette miracle pour réaliser la transition sans en reconnaitre les limites et...
Les problèmes de la centrale nucléaire chinoise de Taishan mettent en péril l’avenir de l’EPR français
L’industrie nucléaire française n’avait pas vraiment besoin de cela. Les errements du chantier du réacteur de 3ème génération, EPR, de Flamanville dans la Manche, ont déjà introduit le doute depuis plusieurs années sur ses capacités et son savoir-faire....
Pourquoi les prestations des véhicules électriques restent inférieures aux thermiques
La cause est entendue, la voiture électrique est l’avenir de l’automobile. Difficile d’échapper aux campagnes publicitaires et médiatiques permanentes vantant ses mérites. De toute façon, les gouvernements ont décidé que les véhicules électriques, à...
Le GPS nous rend idiot…
Les technologies d’assistance à la conduite et à l’utilisation d’un véhicule qui se sont multipliées depuis trois décennies ont facilité l’utilisation d’une voiture, augmenté la sécurité et le confort, mais ont eu également des effets...
Voitures électriques: l’anti-modèle norvégien
La Norvège est devenue le pays phare de la voiture électrique. Elle entend mettre fin aux ventes de voitures neuves à moteur thermique dès 2025. Les modèles électriques représentent aujourd’hui plus de la moitié des ventes neuves, exactement 54% l’an...
La révolution du graphène, pour aujourd’hui ou pour demain?
«Matériau du XXIe siècle», «matériau révolutionnaire», voici comment le graphène est caractérisé depuis sa découverte en 2004 par Konstantin Novoselov et Andre Geim. Les travaux sur le graphène de ces deux scientifiques leur ont valu le prix Nobel de physique en 2010,...
Le gouvernement s’attaque à la rente du solaire, non sans risques
Les renouvelables sont la priorité du gouvernement dans sa stratégie de transition, même si leur efficacité est assez limitée. Leur développement revient en France à substituer des productions d’électricité décarbonées à d’autres, nucléaire, déjà...En ligne dès maintenant
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