Transitions & Energies

Il y a dix ans, l’enthousiasme délirant des politiques pour la voiture électrique

Au Mondial de l’automobile de 2010, le gouvernement et plus particulièrement le ministère de l'Ecologie et de l'Energie prévoyaient que deux millions de voitures électriques circuleraient en France en 2020. Et que 400.000 bornes de recharge seraient...

Dieselgate, cinq ans déjà

Le scandale du dieselgate a éclaté il y a cinq ans jour pour jour. Le 18 septembre 2015, l'agence américaine de l'environnement a accusé publiquement Volkswagen d'avoir violé les règles anti-pollution à l'aide d'un logiciel truquant les contrôles...

L’Europe de la voiture électrique est à deux vitesses

Si les ventes de véhicules électriques ont atteint des niveaux records cette année en Europe. Cela ne concerne en fait que les pays du nord et les plus riches. L'Europe du sud et de l'est est toujours réfractaire à la motorisation électrique. Cela...

Les articles de la catégorie Mobilité

Alstom Coradia iLint Test Pays-Bas

Le train à hydrogène a de l’avenir

Le constructeur ferroviaire français Alstom a misé depuis plusieurs années, avant tout le monde, sur le train à hydrogène et pile à combustible pour remplacer les rames locales fonctionnant au diesel. Cela semble être un choix judicieux avec des marchés qui se dessinent en Allemagne, en France, aux Pays-Bas, au Royaume-Uni, en Italie et en Suède.

Tesla-Gigafactory

La guerre des batteries a commencé

Les constructeurs européens de véhicules électriques sont aujourd'hui à la merci de fabricants asiatiques qui détiennent un quasi-monopole sur la production de batteries lithium-ion. Ils commencent à réagir, notamment via l'Airbus de la batterie, mais ont déjà accumulé beaucoup de retard technologique et industriel.

Voiture électrique

Voiture électrique: de 2009 à 2020, les mêmes incantations mais avec plus de moyens

Dix ans après le premier plan de soutien à cette motorisation, la voiture électrique sert à nouveau de support à un plan de relance de l’automobile. Un plan de «souveraineté» et «d’avenir», a déclaré le Chef de l’Etat. Pourtant, dans l’intervalle, la voiture décarbonée n’a pas tenu ses promesses, avec seulement 2,2% des ventes en France l’an dernier.