Transitions & Energies

Recharge des véhicules électriques, l’Europe n’est pas du tout au rendez-vous

Sans bornes de recharge nombreuses, faciles d'utilisation et puissantes et rapides, le développement de la voiture électrique va se heurter rapidement à un mur. Un rapport de la Cour européenne des comptes tire la sonnette d'alarme. D'un côté...

Sommes nous au début d’une ère de flambée des matières premières?

La transition énergétique peut, en partie, se résumer à utiliser des métaux plutôt que du pétrole pour avoir de l'énergie. Les panneaux solaires, les batteries, les piles à combustibles, les éoliennes, les réseaux électriques, les moteurs...

Rénovation énergétique, le gouvernement annonce une fois encore une révolution

En matière de rénovation énergétique des bâtiments, la France a multiplié depuis des années les annonces ambitieuses, les réformes, les coups de pouce et les freinages budgétaires, et les usines à gaz administratives. Les résultats n'ont jamais été...

Les articles de la catégorie Finance

Robots automobiles Wikimedia Commons

Robots industriels: rattraper le retard français

Les robots industriels sont aujourd'hui omniprésents, notamment dans les usines électroniques et automobiles. Ils sont un bon moyen d'évaluer la compétitivité et l'importance du tissu industriel d'un pays. Sans surprise, la France est en retard et tente de le combler.

Le nouveau numéro de Transitions & Energies est paru

EDF: la mort en face Le numéro 7 de Transitions & Energies comprend notamment deux dossiers, l’un sur l’avenir plus qu’incertain d’EDF à la veille d’une restructuration majeure et l’autre sur l’électrification qui façonnera le XXIème siècle. -EDF est-elle une entreprise condamnée? La question aurait semblé absurde il y a encore quelques années. Mais l’avenir d’EDF est aujourd’hui menacé. Etouffé par les gouvernements successifs sous une masse de contraintes et de contradictions insurmontables, le géant public de l’électricité est condamné à une restructuration majeure et à recevoir un soutien financier massif. Un projet de nationalisation-scission-reprivatisation est négocié âprement entre la France et la Commission européenne. EDF pourrait en sortir vidé de sa substance, une simple holding sans contrôle opérationnel sur ses filiales. Une catastrophe pour la transition énergétique en France comme pour la souveraineté du pays. -L’irrésistible électrification. Le pétrole a dominé le XXème siècle. L’électricité façonnera le XXIème siècle. Pour se passer des énergies fossiles, seule 
l’électricité bas carbone offre...

Salarde Atacama Gisement Lithium Chili Wikimedia Commons

En 2025, le monde manquera de Lithium

Les besoins en lithium vont augmenter de façon exponentielle au cours des prochaines années si la voiture électrique connait le développement que cherchent à imposer les gouvernements. Cela signifie que la demande de batteries lithium-ion devrait être multipliée par 8 en moins de dix ans. La production de lithium dans le monde ne pourra pas suivre, faute d'investissements suffisants dans de nouvelles mines. La faiblesse des cours du lithium depuis plusieurs années n'a pas incité les groupes miniers à lancer l'exploitation de nouveaux gisements. Cette situation pourrait limiter le succès commercial des véhicules électriques.

Denver Aéroport Wikimedia Commons

Le transport aérien ne sera plus jamais le même

Après une première aide de 7 milliards d’euros annoncée fin avril, l’Etat devrait encore injecter l'an prochain 4 à 5 milliards d’euros dans le capital d'Air France pour sauver la compagnie. Le transport aérien traverse la plus grave crise de son histoire. Conséquence de la pandémie de Covid-19, le nombre de passagers devrait avoir baissé de 55% en 2020 par rapport à 2019. Une situation qui pourrait en partie être durable tant les comportements en matière de voyages d'affaires et de tourisme au long cours changent.

Installation petrolière russe

Pourquoi la Russie commence à se préparer au déclin des hydrocarbures

Pour la première fois, un membre du gouvernement russe a reconnu que son pays se préparait à un éventuel déclin des énergies fossiles et à une baisse des recettes tirées des exportations de pétrole et de gaz. La Russie est le premier exportateur mondial d'énergie. Vladimir Poutine s'est engagé à plusieurs reprises, sans y parvenir, à réduire la dépendance de son pays aux exportations d'énergies fossiles. Moscou pourrait maintenant bien être contraint de le faire.

étang et chalet

La lutte contre la précarité énergétique noyée dans la complexité administrative

La précarité énergétique est le type même de grande cause que l'Etat a décidé en France de combattre au point de l'avoir intégré dans la loi il y a maintenant dix ans et d'avoir même créé un observatoire national. Mais en mêlant action sociale et écologie, en laissant la machine bureaucratique en roue libre avec une multiplication d'acteurs, de textes et de normes, les pouvoirs publics n'ont finalement pas fait le moindre progrès mesurable dans ce domaine en une décennie

Chauffage électrique DOMOTELEC

La fin annoncée du chauffage au gaz pour les logements neufs

Une nouvelle réglementation fixant les normes de construction des logements neufs a été présentée par le gouvernement. Elle signe la fin du chauffage au gaz, le retour des radiateurs électriques et des exigences fortes en matière d'empreinte carbone de la construction. Problème, les conséquences économiques de la réforme semblent totalement négligées. Les surcoûts s'annoncent très importants.

Metro Paris station Etoile wikimedia commons

Covid: le reflux des transports en commun face à l’automobile se confirme

Plusieurs études récentes montrent que les Français délaissent les transports en commun au profit de moyens de transports individuels et plus particulièrement de la voiture. Les transports collectifs sont considérés comme une contrainte de plus en plus pesante mais aussi et surtout depuis neuf mois comme un risque sanitaire. Une situation qui pourrait durer et met à mal la stratégie de transition énergétique menée par la quasi-totalité des grandes villes et métropoles qui passe par l’utilisation intensive et le développement des transports collectifs.

GRIDSERVE Station Service Futur

Bornes pour véhicules électriques: les promesses n’engagent que ceux qui les reçoivent

Si les ventes de véhicules électriques augmentent fortement en France depuis le début de l'année, il n'en va pas de même du parc de bornes de recharge. Le gouvernement a bien promis 100.000 bornes pour voitures électriques d'ici la fin de l'année 2021. Mais la promesse semble d'ores et déjà presque impossible à tenir tant les progrès réalisés au cours des derniers mois sont infimes. Le nombre de points de recharge en France n’a augmenté que de 0,2% entre mai et octobre pour atteindre 28.928.

Joe Biden 2 Wikimedia Common

Ce que l’élection de Joe Biden signifie pour l’énergie aux Etats-Unis

L'administration Biden devrait avoir une politique énergétique très différente de celle de l'administration Trump. Elle devrait notamment être beaucoup moins favorable à l'industrie pétrolière et gazière et favoriser le solaire, l'éolien et les véhicules électriques. Mais tout va dépendre notamment de la capacité des démocrates à prendre le contrôle du Sénat.