Les scénarios climatiques sérieux sont unanimes: une fois mises en place les multiples solutions de réduction des émissions de CO2 d’origine fossile, il restera des émissions incompressibles dans les secteurs de l’agriculture et de l’industrie notamment. Elles ne pourront être compensées que par des puits de carbone.
Augmenter l'efficacité des parcs éoliens est une nécessité à la fois pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et aussi pour limiter leur emprise au sol ou le long des côtes. La meilleure façon d’y parvenir serait de pouvoir faire, enfin, une avancée majeure dans la compréhension des subtilités de la dynamique des fluides. Cela permettrait de prédire de manière fiable les évolutions atmosphériques et notamment celles du vent et des turbulences qui ont un impact considérable sur l’efficacité des éoliennes. Pour cela, il faut résoudre les équations mathématiques célèbres Navier-Stokes, formulées pour la première fois au XIXe siècle, et qui ne l’ont jamais été…
Les carburants synthétiques font l’objet à la fois d’un intérêt grandissant et de critiques nourries depuis que l’Allemagne a contraint les institutions européennes à accorder un sursis après 2035 aux véhicules neufs à moteur thermique s’ils les utilisent. Cela a provoqué une levée de boucliers des gouvernements, des organisations écologistes et de bon nombre de constructeurs automobile, qui ont fait de la fin des véhicules à moteur à combustion interne l’Alpha et l’Omega de leur politique de décarbonation des transports. Ils se rassurent en expliquant que les carburants de synthèses resteront coûteux, marginaux et difficiles à produire en quantité. Ils pourraient bien se tromper une fois encore… en négligeant un argument essentiel en termes d’empreinte carbone, de coût économique et d’acceptabilité sociale. Les carburants de synthèse peuvent permettent d’utiliser une partie des équipements (véhicules) et des infrastructures existants. Cela fait une énorme différence.
Les moyens de production d’électricité renouvelables, avant tout éoliens et solaires, présentent de multiples avantages pour décarboner et pour construire rapidement et avec des coûts relativement limités des capacités de production. Mais il faut faire attention au discours permanent les présentant comme les sources de production «les moins chères». Cela est vrai en théorie à la sortie des parcs éoliens et solaires mais pas si on tient du compte que du fait du caractère intermittent et aléatoire de leur production, il faut considérablement surdimensionner les capacités renouvelables. Et le risque est à la fois celui d’une sous-production mais aussi d’une surproduction tout aussi dommageables pour les réseaux. Les renouvelables produisent en fait souvent trop ou trop peu.
La consommation mondiale de pétrole va finir par se stabiliser dans une bonne dizaine d’années et ensuite baisser lentement, mais pas avant au moins deux décennies. L’échelle des transformations à mener et l’inertie du système énergétique planétaire sont toujours sous-estimées. Le monde va rester encore longtemps dépendant d’une énergie concentrée, bon marché, facile à exploiter et à transporter. Cela signifie que les pays producteurs de pétrole vont encore continuer à peser sur l’économie mondiale et que l’importance de leurs réserves et de leurs capacités de production restent des enjeux majeurs.
La transition énergétique ne peut se faire sans d’importantes quantités de minerais et métaux indispensables à la fabrication des batteries, panneaux photovoltaïques, éoliennes, réseaux électriques, électrolyseurs, piles à combustible… Cela signifie que la sécurité d’approvisionnement et la souveraineté énergétique passent par la capacité à produire et traiter sur son sol une partie des minerais dits stratégiques. Il faudrait donc ouvrir à nouveau des mines en France et les exploiter. Sauf qu’entre les discours, tenus maintenant depuis de nombreuses années, et la réalité, il y a un monde.
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La rédaction
